Русская версияEnglish version

  • Show4
  • mountains.jpg

Показать содержимое по тегу: Биографии
Воскресенье, 12 Ноябрь 2017 17:07

Врангель П.Н. Воспоминания Петра

Врангель П.Н. Воспоминания Петра Николаевича Врангеля / с предисл. Н. Старикова. – СПб. : Питер, 2015. – 672 с. : ил. – (Николай Стариков рекомендует прочитать).

Издание посвящено видному деятелю Белого движения П.Н. Врангелю. Предисловие, написанное основателем серии Н. Стариковым, называется «Барон, который не успел спасти Россию». Начав Первую мировую войну ротмистром, он закончил воевать в чине генерал-лейтенанта. В публикуемых мемуарах примечательно описание Врангелем реакции в действующей армии на неожиданное отречение сразу двух императоров от российского престола – недоумение и печаль у патриотически настроенных военных и нескрываемая радость у либеральной публики, которая точно так же приветствовала бы разрушение российского государства, если бы жила в наше время. «Офицеры так же, как и солдаты, были озадачены и подавлены. Первые дни даже разговоров было сравнительно мало, люди притихли, как будто ожидая чего-то, старались понять и разобраться в самих себе. Лишь в некоторых группах солдатской и чиновничьей интеллигенции... ликовали». В 1920 г. Врангель возглавил Вооруженные силы Юга России, находившиеся в крайне плачевном состоянии после бегства белых в Крым, и сразу же переименовал их в Русскую Армию. Он стал первым белым лидером, попытавшимся четко сформулировать основные идеи борьбы с большевиками, обратившись с воззванием к народу. В тексте обращения прослеживаются конкретные программные тезисы будущего переустройства России: «За то, чтобы крестьянин, приобретая в собственность обрабатываемую им землю, занялся бы мирным трудом. За то, чтобы истинная свобода и право царили на Руси. За то, чтобы русский народ сам выбрал себе Хозяина. Помогите мне, русские люди, спасти Родину!» Автор предисловия проводит параллели между текстом барона и сталинским обращением к народу в начале Великой Отечественной войны. В заключительной части мемуаров Врангель критически отзывается о союзниках из стран Антанты, обвиняя их в том, что они предали и сознательно погубили Белое движение. Никаких денег для содержания армии и помощи беженцам от зарубежных партнеров, считавших дальнейшую вооруженную борьбу с большевиками нецелесообразной, Врангель не получил. «В политике Европы тщетно было бы искать высших моральных побуждений. Этой политикой руководит исключительно нажива». В 1924 г. Врангель эмигрировал в Сербию и создал Русский общевоинский союз, объединивший участников Белого движения и эмигрантов; впоследствии переехал в Брюссель, где работал инженером. «Пора вернуть славного русского воина на Родину... Примирение участников давно прошедшей Гражданской войны должно состояться. Почему бы рядом с улицей Ворошилова не быть и улице Врангеля?» – считает Н. Стариков.

Опубликовано в Ноябрь 2017
Воскресенье, 12 Ноябрь 2017 17:05

Иоффе Э.

Иоффе Э. Линии Манергейма. Письма и документы. Тайны и открытия : к 150-летию со дня рождения / Э. Иоффе. – СПб. : Изд-во «Пушкинского фонда», 2017. – 429, [3] с., [16] вкл. л. ил.

В 2017 г. исполнилось 150 лет со дня рождения финского государственного и военного деятеля, барона, маршала Карла Густава Маннергейма (1867–1951). Этой масштабной личности, имеющей непосредственное отношение к российской военной истории, посвящено данное издание. Подданный Российской Империи, происходивший из шведских дворян, Маннергейм закончил Николаевское кавалерийское училище в Санкт-Петербурге и верой и правдой служил царю и Отечеству до Октябрьской революции 1917 г. Был удостоен российского ордена Св. Георгия 4-й степени (1914) и других наград. После переезда в Финляндию занимал в новом государстве различные руководящие должности; на посту главнокомандующего вооруженными силами Финляндии завершил строительство системы оборонительных укреплений на Карельском перешейке («Линия Маннергейма»), реформировал финскую армию и возглавлял ее в Советско-финляндской и Второй мировой войнах (1939–1944); недолгое время был президентом Финляндии (1944–1946). Основу биографической книги составляют письма, дневники и документы, найденные автором в печатных изданиях и архивах Финляндии, России, Швейцарии и США. В монографии впервые опубликованы документы, раскрывающие ранее неизвестные стороны жизни и деятельности маршала, например, его связи с белой эмиграцией. Маннергейм до конца своих дней оставался патриотом исчезнувшей Российской Империи, членом кавалергардского полкового братства и командиром Уланского его величества лейб-гвардии полка, ходатайствовал за русских эмигрантов перед финскими властями, посылал деньги нуждающимся однополчанам и помогал русским беженцам. Он отличался редкой политической интуицией, выступал за лавирование между Востоком и Западом, являлся сторонником доброжелательных отношений с СССР и готов был идти на разумные компромиссы, что не всегда находило понимание в правящих кругах его страны. Например, перед «Зимней войной» он ратовал за соглашение с СССР по обмену территориями, но политики тогда не прислушались к мудрым советам старого маршала. В самый драматичный момент, когда был предрешен исход Второй мировой войны, в которой Финляндия выступала на стороне Гитлера, Маннергейм был избран президентом страны. «Я убежден, что народ Финляндии сможет сохранить свою независимость и обезопасить свое будущее только при условии, что будет стремиться к отношениям искренности и доверия с соседними государствами. И потому я в полном взаимопонимании с правительством страны довел до сведения правительства Советского Союза, что Финляндия готова начать мирные переговоры» (из приказа № 131 от 7 сентября 1944 г.). Хотелось бы надеяться, что наши северо-западные соседи будут и дальше следовать заветам своего национального героя. Книга оказалась востребована в Финляндии и к настоящему времени под названием «Маннергейм – воспитанник кавалергардов» переиздавалась уже четыре раза, хотя там все, что касается маршала, казалось бы, изучено досконально. Несмотря на субъективность некоторых оценок исторических фактов, а также заметную ориентированность на западную аудиторию, увлекательно написанная и базирующаяся на достоверных источниках книга несомненно заинтересует читателей с различными взглядами на события минувшей эпохи. 

Опубликовано в Ноябрь 2017

Морозов М.Э. Герои подводного фронта. Они топили корабли кригсмарине, 1941-1945 / М. Морозов. – М. : Центрполиграф, [2016]. – 319 с. – (На линии фронта. Правда о войне).

В годы Великой Отечественной войны советские подводники потопили и повредили 185 вражеских кораблей и судов. Цена победы оказалась высока – 96 подводных лодок и более 3,5 тысяч подводников погибли. В составе трех воевавших флотов (Северный, Балтийский, Черноморский) действовало 190 подводных лодок, которыми командовали 268 командиров, 208 человек из их числа ходили в боевые походы, 105 – погибли при различных обстоятельствах, еще двое попали в плен к противнику, но смогли его пережить. Скупые строчки цифр лишь в незначительной степени отражают драматизм схватки, развернувшейся под водой. Данная книга состоит из 10 очерков, посвяшенных 10 выдающимся командирам советских субмарин: М.П. Августиновичу, М.В. Грешилову, А.Д. Девятко, Я.К. Иосселиани, С.П. Лисину, Н.К. Мохову, Е.Я. Осипову, Н.И. Петрову, В.А. Тураеву, Г.И. Щедрину). Некоторые из них были удостоены звания Героя Советского Союза еще в то время, подвиги других стали известны только сейчас, благодаря изучению архивных документов. С точки зрения автора, это наиболее заслуженные командиры подводных лодок военной поры. Предваряя неизбежные вопросы читателей, почему не представлены имена таких прославленных подводников, как А.И. Маринеско и Н.А. Лунин, автор пишет: «...по своим реальным достижениям, с учетом различных обстоятельств, в том числе количества реальных побед, сложности обстановки, в которой они были одержаны, значимости потерь этих судов для противника, успехи Маринеско и Лунина уступали успехам героев настоящей книги». Кроме того, этим военно-морским деятелям посвящены отдельные работы М.Э. Морозова. При подготовке издания автор использовал не только мемуарную и другую общедоступную литературу, но и материалы отечественных архивов, в том числе личные дела и документы военной контрразведки. Подробности боев, результаты атак и минных постановок приводятся на основе германских, финских и румынских архивов. Именно детальное изучение документов противостоящей стороны позволило составить список наиболее результативных советских командиров подводных лодок.

Опубликовано в Сентябрь 2017

Саватюгин Л.М. Карта Антарктиды: имена и судьбы. Краткие жизнеописания великих мореплавателей, землепроходцев и их сподвижников, чьи имена остались на карте Антарктиды / Л.М. Саватюгин, М.А. Преображенская. – СПб. : [ГеоГраф], 2014. – 352 с. : ил. – (Полярные истории). – Библиогр.: с. 342-347.

Издание охватывает период времени – от первых предположений о существовании гипотетической суши в Южном полушарии до середины XX века. Авторы в своей работе не стремились последовательно изложить историю открытия и изучения Антарктиды; их книга – это увлекательно написанные биографии мореплавателей и землепроходцев, оставивших заметный след в истории освоения Шестого континента. Приводятся жизнеописания всемирно известных и малоизвестных исследователей и путешественников (Дж. Кук, Ф. Беллинсгаузен, М. Лазарев, Дж. Уэдделл, Ч. Уилкс, сэр Дж. К. Росс, К.А. Ларсен, О. Норденшельд, У.С. Брюс, Р.Ф. Скотт, Р. Амундсен, А.С. Кучин, Э. Шеклтон, Д. Моусон, Л. Кристенсен, Р. Бэрд, Ф. Ронне, М. Сомов, А. Трешников и др.). Особенности эпохи, в которую формировалась личность того или иного выдающегося деятеля; страна, в которой он родился; его родители, детство и юность, годы учебы и выбор профессии, друзья и спутницы жизни; благотворители, благодаря которым состоялись некоторые экспедиции, – эти и другие темы, которые обычно остаются за рамками научных трудов об Антарктиде, рассматриваются в книге. На основе фактического материала авторы пытаются воссоздать психологические портреты полярников. Стоит отметить, что не все первопроходцы были одержимы научными идеями. Причины, по которым они направлялись к Южному полушарию, были самые разные: поиски новых мест для добычи китов и тюленей, стремление укрепить престиж своей страны на международной арене, испытание предельных возможностей человека и техники в экстремальных климатических условиях и др. По мнению авторов данной книги, лидеры освоения Антарктики за прошедший исторический период – Великобритания и Норвегия, далее в этом «рейтинге» следуют Франция и Германия, затем – Россия (СССР) и США. Ледяной континент остается одной из важнейших кладовых нашей планеты, значение антарктических изысканий для последующих поколений бесценно. Повествование уместно завершается строчками русского поэта В. Федорова: «Земли не вечна благодать, когда далекого потомка ты пустишь по миру с котомкой, ей будет нечего подать!». Со временем многое стирается из памяти человечества, и герои, которыми еще недавно восхищались, ныне почти забыты, поэтому книга, посвященная им, очень своевременна и поможет читателям обрести новые знания и расширить кругозор.

Опубликовано в Сентябрь 2017
Среда, 30 Август 2017 10:50

Нёмитц И.С. Первый

Нёмитц И.С. Первый красный адмирал / И. Нёмитц ; [пер. с фр. А.В. Соловьева ; лит. ред. И.В. Козырь]. – СПб. : Морское наследие, 2017. – 160 с. : ил. – (Библиотека Морского наследия). – Библиогр.: с. 151-155.

Книга принадлежит перу швейцарского врача И.С. Нёмитца – непрямого потомка видного военно-морского деятеля вице-адмирала Александра Васильевича Нёмитца (1879-1967), удостоившегося в советской историографии звания «первого красного адмирала». Взяться за работу над биографией своего знаменитого родственника автора вдохновила случайная встреча с другом детства Ф. Ле Фортом – потомком сподвижника Петра Великого адмирала Ф. Лефорта, а падение «железного занавеса» позволило найти близких в России и получить доступ к фондам архивов и музеев Санкт-Петербурга, Москвы, Севастополя и др. Жизнь и деятельность героя этой книги оказались тесно переплетены со всеми знаковыми событиями первой половины XX века. Летом 1917 г. в чине контр-адмирала А.В. Нёмитц стал командующим Черноморским флотом. В годы Гражданской войны он добровольно перешел на сторону большевиков, в 1920-1921 гг. командовал Морскими силами Республики и управлял делами Наркомата по морским вопросам. Под его руководством Красный флот одержал первые победы. В последующие годы А.В. Нёмитц находился на преподавательской работе в Военно-морской академии, а затем и в Военно-воздушной академии, много сил и труда вложив в дело подготовки высококвалифицированных кадров. Он принимал участие в разработке важнейших вопросов строительства и развития ВМФ СССР, написал множество трудов по морской стратегии: «Очерки по истории Русско-японской войны», «Стратегический обзор 1-й мировой войны на море», «Прикладная стратегия», «Служба штаба во флоте», «Стратегия на море» и др. История жизни вице-адмирала и раньше привлекала внимание многих исследователей. Отличительная особенность настоящей книги в том, что повествование в ней ведется от первого лица – от имени А.В. Нёмитца. Автор уверен, что такой художественный прием позволит создать чувство сопричастности к удивительной судьбе героя настоящей книги, всесторонне раскрыть характер этой незаурядной исторической личности, замечательного человека и патриота своей Родины, сохранившего ей верность, несмотря на все политические катаклизмы. На закате своей жизни А.В. Нёмитц, происходивший из немецко-польских дворян, писал: «...я родился в семье, говорившей по-русски, крещен православным христианином, вырос с детства в православной церкви, как и отец и мать сознавал и чувствовал себя русским, и любил и люблю, знал и знаю родиной Россию». Книга написана очень увлекательно, читается на одном дыхании и привлечет внимание всех, кто интересуется военно-морской историей Отечества. Одним из трех эпиграфов к изданию избраны слова всемирно известного поэта И. Бродского: «В России есть два чуда – флот и поэзия».

Опубликовано в Сентябрь 2017
Среда, 30 Август 2017 10:47

Симакова Л.А. Александр Кучи

Симакова Л.А. Александр Кучин. Русский у Амундсена / Л. Симакова ; [под ред. П.В. Боярского]. – М. : Paulsen, 2015. – 318, [2] с. : ил.

Александр Степанович Кучин (1888-1913) – исследователь Арктики и Антарктики. По окончании Архангельского торгово-мореходного училища он стажировался в Норвегии. В 1910 г. его по рекомендации Ф. Нансена включили в состав экспедиции Р. Амундсена. Это произошло вопреки постановлению властей, полагавших, что экспедиция должна носить «норвежский национальный характер». Такое нарушение было сделано организаторами «ввиду исключительных способностей и таланта А.С. Кучина в области океанографии», – писала газета «Моргенбладет», когда «Фрам» готовился отплыть к Южному полюсу. Первым из русских А.С. Кучин побывал в Антарктиде. В 1912 г. в качестве капитана и океанолога судна «Геркулес» он отправился в экспедицию под руководством В.А. Русанова на архипелаг Шпицберген. В 1913 г. экспедиция пропала без вести при попытке пройти Северным морским путем от острова Западный Шпицберген до Берингова пролива. Автор книги, сотрудник Архангельского краеведческого музея, много лет занималась изучением короткой, но яркой жизни выдающегося земляка, и собрала интересные материалы. Монография основана на письмах, дневниках, документах, хранящихся в частных коллекциях и в фондах Государственного архива Архангельской области, Онежского историко-мемориального музея А.С. Кучина, Музея Арктики и Антарктики в Санкт-Петербурге и др. Издание содержит «Дневник А. Кучина. “Fram” III. 1910 г.» и приложения: «Малый русско-норвежский словарь (выборочные страницы)», «Тетрадь С.Г. Кучина», «Проект Шпицбергенской экспедиции 1912 г.», «Устав Архангельского торгово-мореходного училища», «Письмо Федора Классена Александру Кучину». Послесловие «По следам судна «Геркулес» и его капитана Кучина» написано начальником Морской арктической комплексной экспедиции (МАКЭ) профессором П.В. Боярским.

Опубликовано в Сентябрь 2017
Среда, 30 Август 2017 10:10

Равна Э. Через Сибирь

Равна Э. Через Сибирь с Нансеном / Э. Равна ; пер. с норв. Е. Котлова. – [М.] : Paulsen, 2017. – 304 с. : ил.

В научно-популярной книге норвежского профессора Э. Равны рассказывается о российско-норвежской экспедиции 2013 года по маршруту Ф. Нансена и Й. Лида. Фритьоф Нансен (1861-1930) – полярный исследователь, почетный член Петербургской академии наук. В 1913 г. он совершил плавание вдоль берегов Северного Ледовитого океана до устья Енисея, затем путешествовал по югу Восточной Сибири. На протяжении всего повествования Э. Равна приводит выдержки из труда своего знаменитого соотечественника «Через Сибирь» («В страну будущего»), что позволяет погрузиться в атмосферу столетней давности и сравнить наблюдения, опыт и переживания Нансена с впечатлениями о ситуации в регионе в наше время. Вместе с автором читатель совершит увлекательное путешествие по Белому, Баренцеву, Карскому морях и Сибири; познакомится с ненцами, эвенками, самоедами, энцами, долганами, кетами и другими коренными жителями края; посетит острова Колгуев и Белый, ядерный полигон на Новой Земле, Вайгач – сакральный остров ненцев, Ямал – землю оленеводов и территорию нефтедобычи; побывает в Дудинке – портовом городе, получившем неофициальное название «Северная Москва», и промышленном гиганте Норильске; проплывет по Енисею на борту «Валерия Чкалова» и завершит путь в Красноярске. В книге содержится множество любопытных сведений об истории народностей Сибири. Приводится интересный рассказ о Мангазее, процветающем торговом городе на реке Таз, который рос и богател благодаря поморским купцам, ходившим на судах вдоль северного побережья, но пришел в упадок после запрета плавать туда под страхом смертной казни в начале XVII века, во времена правления царя Михаила Романова. Экспедиция 2013 года стала своеобразной конференцией: 40 ведущих ученых из России и Норвегии собрались вместе, чтобы обсудить проблемы изменения климата, экологической безопасности, сохранения коренных этносов, а также торговлю и сотрудничество между нашими странами. Издание богато иллюстрировано архивными и современными фотоматериалами.

Опубликовано в Август 2017
Среда, 30 Август 2017 10:09

Шарон Б.Г. Августейший генерал

Шарон Б.Г. Августейший генерал-адмирал Великий князь Алексей Александрович : воен.-ист. очерк / Б.Г. Шарон. – Калининград : [Смартбукс], 2016. – 221, [1] с. : ил. – (Великие князья на службе флоту и России).

Книга, подаренная ЦВМБ автором, завершает серию сочинений, посвященных государственным и военно-морским деятелям – Великим князьям генерал-адмиралам Российского Императорского флота. Исторические события излагаются в хронологической последовательности. При составлении данного очерка использовались материалы, не попавшие в издания предшественников по этой теме. Великий князь генерал-адмирал Алексей Александрович (1850-1908) – кругосветный мореплаватель, начальник морских сил на Дунае в Русско-турецкую войну (1877-1878) и Главный начальник флота и Морского ведомства (1880-1905). На протяжении длительного времени за Алексеем Александровичем тянулся шлейф отрицательных оценок, превратившихся в устойчивый штамп. Историки и публицисты отмечали исключительно бездарность последнего генерал-адмирала. Однако никто из этих авторов не приводил конкретных фактов и цифр, доказывающих профессиональную несостоятельность этой августейшей персоны. Никто не посвятил ему монографии, не составил целостный биографический портрет, чаще всего его имя вообще не упоминается в трудах о русском флоте. Б.Г. Шарон в своей работе попытался не полностью «реабилитировать», но дать обстоятельную характеристику служебной деятельности Алексея Александровича. Он предлагает читателю рассматривать личность генерал-адмирала и результаты его служения Отечеству, учитывая то, что «в русской истории были случаи, когда действия людей, находившихся у вершины власти, приводили страну к той черте, когда к прежней жизни уже возврата не было». В дореволюционной официальной литературе тщательно затушевывались просчеты недальновидной политики последнего русского государя во многих сферах. Для более объективной оценки деятельности Великого князя надо анализировать его практические дела отдельно – в период правления Александра III и во времена царствования Николая II. В таком контексте будут очевидны успехи и промахи в развитии военно-морских сил. По мнению автора, Алексей Александрович не сумел продемонстрировать качества, необходимые для Главного начальника флота и Морского ведомства, «проявлял в государственных делах нерешительность и как генерал-адмирал, подчиненный непосредственно Государю Императору, считал, что нужное решение всегда будет за последним». Цусимское сражение показало плачевное состояние русского флота и подвело итоги государственной деятельности Алексея Александровича. В книге воздается должное и заслугам Его Высочества. Автор подробнейшим образом рассказывает обо всех достижениях в разделе главы «Штрихи к портрету». При нем было «построено много броненосцев и крейсеров; выделены многомиллионные средства на строительство новых кораблей; произошло переоборудование новейшими машинами и станками мастерских и казенных заводов Морского ведомства; преобразованы административные учреждения...».

Опубликовано в Август 2017

Врубель В.А. Два штурмана на службе империи / В.А. Врубель. – СПб. : Морское наследие, 2016. – 176 с. : ил.

Книга представляет собой художественно-историческое исследование, повествующее о судьбах штурманских офицеров Д.И. Орлова и А.Ф. Кашеварова – участниках экспедиций знаменитого исследователя Дальнего Востока адмирала Г.И. Невельского. Как правило, ближайшие помощники, а уж тем более обычные подчиненные, остаются в тени славы руководителей экспедиций, а зачастую оказываются и незаслуженно забытыми. Автор своей работой пытается восполнить пробелы в исторической памяти и восстановить справедливость в отношении этих людей, которые в суровых климатических условиях выполняли нужную повседневную работу, часто сопряженную с риском для жизни и здоровья. «История присоединения к России Амура, Сахалина и Приморья – это подвиг людей, перенесших неслыханные лишения, и в то же время – борьба честолюбий и многоходовые интриги тех, кто дальше Петербурга не выезжал, но зато вершил всеми людскими судьбами». Книга состоит из двух глав: «Преступление и подвиг штурмана Орлова», «Честь имею, креол А.Ф. Кашеваров!», имеется приложение «Занятие части о-ва Сахалина и зимовка в Императорской гавани» (из записок лейтенанта Бошняка, опубликованных в «Морском сборнике», 1859, № 10). В книге, основанной на различных документах, труде Г.И. Невельского «Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России, 1849-1855» и публикациях в периодической печати XIX века удачно сочетается историческая достоверность и увлекательное изложение материала. Создается ощущение сопричастности к происходящим событиям и непростым жизненным обстоятельствам героев – Д.И. Орлова, оказавшегося замешанным в криминальную историю, лишенного чинов и дворянского звания, впоследствии ставшего участником секретной Амурской экспедиции (1850-1855), и А.Ф. Кашеварова, сумевшего занять должность начальника Аянского порта и фактории, затем дослужиться до звания генерал-майора в Гидрографическом департаменте в С.-Петербурге, несмотря на то, что его отец когда-то принадлежал к крепостному сословию, а мать была туземкой-алеуткой. Автор высказывает небесспорное суждение о Г.И. Невельском как о человеке неоднозначном, отмечает отдельные отрицательные черты его характера, при этом не умаляет его инициативность, деловые качества и заслуги. Книга посвящается первопроходцам, проложившим путь к Великому Тихому океану и утвердившим российский флаг на Дальнем Востоке. В современной военно-политической и экономической ситуации значение территориальных приобретений, состоявшихся в том числе благодаря экспедициям Г.И. Невельского, трудно переоценить.

Опубликовано в Июль 2017
Вторник, 06 Июнь 2017 12:19

Старк

Старк, Ю.К. Последний оплот. Отчет о деятельности Сибирской флотилии, 1920-1924 / Ю.К. Старк. – СПб. : Русско-Балтийский информ. центр «БЛИЦ», 2015. – 624 с. : ил.

Настоящее издание Отчета о деятельности Сибирской флотилии, написанное ее последним командующим, представляет наиболее полный вариант этого труда. Книга, состоящая из трех частей, несколько лет готовилась к печати представителями рода Старков на основе рукописей адмирала, сохранившихся в семейном архиве контр-адмирала («В российских водах») и в американском Гуверском институте войны, революции и мира («Поход», «На Филиппинских островах»). После поражения белогвардейцев в Гражданской войне (1922 г.) Ю.К. Старк увел остатки флотилии из Владивостока на Филиппины. После распродажи кораблей он уехал в Париж, где работал таксистом; в годы Второй мировой войны во время оккупации Франции отказался от сотрудничества с немцами; впоследствии возглавлял крупнейшую общественную организацию русских морских офицеров – Всезарубежное объединение морских организаций. Помимо текста Отчета в книгу включены воспоминания очевидцев о Сибирской флотилии (1921-1923 гг.), опубликованные в эмигрантских изданиях и сохранившиеся в архивах. Имеются приложения: «Список судов и плавучих средств Сибирской флотилии к 1 мая 1922 г.», «Список погибших на борту охранного крейсера «Лейтенант Дыдымов», «Список погибших на борту посыльного судна «Аякс». Издание содержит раздел «К биографии Ю.К. Старка», в котором помещены отдельные статьи разных авторов. Освещаются вопросы: история белогвардейских военно-морских формирований – Отдельной бригады и Дивизии морских стрелков, Речного боевого флота Народной армии Комуча (Комитет членов учредительного собрания – самарское белогвардейско-эсеровское «правительство»); Камская кампания адмирала Старка против командарма Тухачевского (лето 1919 г.); «Великий Сибирский Ледяной поход»; попытки возвращения Советским Союзом кораблей Сибирской флотилии и др.

Опубликовано в Июнь 2017
Страница 1 из 2

Поиск по сайту

Задать вопрос библиографу


Связь с администрацией сайта

- по общим вопросам: navallib_db@mil.ru
- по техническим вопросам webmaster@cnlib.ru